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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性高
缺點(diǎn)：總是召回
外觀：外觀炫酷沒得說，當(dāng)時(shí)選這個(gè)車沒有選擇悅享版就是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版的前臉要兇悍很多，而且19寸大腳也是入手原因之一。夜幕降臨日見行車燈亮起時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望來，十分兇悍，即使是白天，相對(duì)于年輕人來說回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺(tái)的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進(jìn)去之后,眼光所到之處細(xì)節(jié)處理都很不錯(cuò),手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間：都叫L了，空間必然不是蓋的，后排空間不錯(cuò)（雖然大多時(shí)候都是我一人在開）另外要盛贊一下所謂的零重力座椅，座椅用料考究完爆同級(jí)別的皮織混合之流，運(yùn)動(dòng)型前座椅包裹性強(qiáng)，能夠激起駕駛欲望。全皮因?yàn)檐図數(shù)牧骶�設(shè)計(jì)和傳動(dòng)軸凸起，后排中間的座位不建議長久坐人。唯一不足的就是儲(chǔ)物空間普遍不夠，幾個(gè)門板上的空間也開發(fā)的不夠。再一個(gè)就是沒有后排座椅4/6放倒，一定程度上影響了我拉貨的訴求，早知道買華晨金杯了。
配置：縱置后驅(qū),雙叉臂前懸,前后穩(wěn)定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.奔馳C260動(dòng)力總成,價(jià)格比奔馳C260低了十多萬,還多了DAS系統(tǒng).還有9次4年10W公里免費(fèi)保養(yǎng),性價(jià)比堪比邁銳寶.
動(dòng)力：目前處在磨合期，沒有使勁踩過，不過試駕的時(shí)候體驗(yàn)到了這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大，同級(jí)別車中，應(yīng)該都屬于中上等的動(dòng)力水平！
操控：
DAS很好用,方向盤手感輕巧,轉(zhuǎn)多少前輪響應(yīng)多少,指向精準(zhǔn).油門踏板無虛位,行駛中踩油門可以立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng).剎車輕踩即可感受很強(qiáng)的制動(dòng)力,車身馬上有被一股力拽住的感覺,制動(dòng)力給人的信心很足.換擋撥片很實(shí)用,位置很順手,力度阻尼感清晰,撥完之后,變速箱能得到快速響應(yīng),幾乎感覺不到時(shí)間差.比如說下地庫或者走山路需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的時(shí)候,速度降下來之后左手一扣,就限制在低檔位了,很方便.需要說明的是,在D檔的時(shí)候控制撥片,這時(shí)候變速箱的換擋邏輯是進(jìn)入限位模式,掛入M檔的時(shí)候是選定檔位模式,需要手動(dòng)升降檔位.這點(diǎn)在使用說明書的5-13有說明.主動(dòng)車道控制系統(tǒng)要在70km/h左右才能生效,還在摸索階段,就不多說了.
油耗：目前500公里，平均時(shí)速20，油耗10.1L，過了磨合期，應(yīng)該還能降。
舒適：行駛質(zhì)感很好,隔音也不錯(cuò),整體上說,行駛品質(zhì)在這個(gè)價(jià)位的車中屬于很優(yōu)秀的那種.座椅包裹性很強(qiáng),能調(diào)節(jié)的的地方很多,很容易能找到一個(gè)很舒適的坐姿.后排座椅坐墊夠長,大長腿也能托得住,不會(huì)懸在半空.儀表以及中控臺(tái)的各個(gè)功能區(qū)劃清晰,常用按鈕隨手可及.方向盤手感不錯(cuò),可惜不是翻毛皮那種材質(zhì),有時(shí)候還是會(huì)滑手.方向盤的多功能按鍵都是常用按鍵使用頻率很高也很順手.
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比當(dāng)然是！產(chǎn)品方面：沒有絕對(duì)短板，動(dòng)力、操控、舒適性、油耗這些相對(duì)的屬性上有良好的平衡，而且還有外觀這個(gè)絕對(duì)加分項(xiàng)！價(jià)格方面：由于屬于二線冷門豪華...同級(jí)別價(jià)格低（較bba）、優(yōu)惠大，保養(yǎng)還免費(fèi)，我不太在意品牌力，因?yàn)橐矝]考慮出手的事……所有性價(jià)比非常滿意�。�！
缺點(diǎn)：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點(diǎn)可以改進(jìn)：1、音響，確實(shí)是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個(gè)紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關(guān)于換音響的貼，之前一直玩耳機(jī)，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個(gè)電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關(guān)，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質(zhì)的突破，就目前這個(gè)感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔(dān)心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個(gè)應(yīng)該才是我目前最擔(dān)心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進(jìn)，19的這個(gè)胎確實(shí)挺嚇人的開起來。覺得這幾點(diǎn)可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補(bǔ)充一點(diǎn)，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，哈哈！
內(nèi)飾：不錯(cuò) 挺有檔次的
空間：很滿意，家用很舒適，后排空間大，完全夠用。這個(gè)說一下，同級(jí)的空間，和座椅的質(zhì)量，秒殺其它的車輛abb無法和q50比，不虧沙發(fā)廠的美譽(yù)！
配置：同級(jí)別最好的底盤和配置 唯一不足的就是音響能不能標(biāo)配bose
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
das方向盤沒有虛位，雙叉臂的感覺與我上輛車睿翼很類似，操控不錯(cuò)！車道保持系統(tǒng)很不錯(cuò)，高速路上基本不用打方向盤
油耗：市里跑10個(gè)油可以接受，最近也開空調(diào)，所以這個(gè)油耗其實(shí)是可以的�？匆娫S多大神居然開到6個(gè)多油表示非常NB啊！
舒適：舒服，長途、短途開起來不覺得累，作為乘客也很舒服自在
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是顏值吧，真的好看，公認(rèn)的…
缺點(diǎn)：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點(diǎn)可以改進(jìn)：1、音響，確實(shí)是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個(gè)紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關(guān)于換音響的貼，之前一直玩耳機(jī)，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個(gè)電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關(guān)，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質(zhì)的突破，就目前這個(gè)感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔(dān)心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個(gè)應(yīng)該才是我目前最擔(dān)心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進(jìn)，19的這個(gè)胎確實(shí)挺嚇人的開起來。覺得這幾點(diǎn)可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補(bǔ)充一點(diǎn)，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，哈哈！
內(nèi)飾：比較細(xì)致，但畢竟國產(chǎn)，總有一點(diǎn)瑕疵，但是可以接受
空間：后排還算好儲(chǔ)物空間：后備箱太小了，只能放一個(gè)行李箱。兩次去機(jī)場(chǎng)都要放個(gè)行李箱在副駕駛座了，尷尬！
配置：這個(gè)就見仁見智了，如果你不上DAS，買悅享或者悅動(dòng)，性價(jià)比會(huì)挺高的，這個(gè)DAS按照價(jià)格來算應(yīng)該是值3-4萬，所以值不值就看你的想法了。整體這個(gè)車的性價(jià)比，個(gè)人覺得還是可以的，預(yù)算高就上運(yùn)動(dòng)，低就悅享，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：剛提車使勁踩了幾腳，平均油耗瞬間30 ，推背感還算不錯(cuò)，變速箱有一點(diǎn)兒頓挫，必然比不過320的8AT，但還是處于可以接受范圍。現(xiàn)在磨合期還是先不使勁踩了。
操控：
das線控打哪兒就往哪兒非常輕非常迅速，地盤過硬了點(diǎn)，過坑什么的舒適性差了點(diǎn)
油耗：現(xiàn)在跑長途基本保持8.4，市區(qū)的話看自己怎么開，暴力一點(diǎn)的話就11個(gè)左右，溫柔駕駛就9個(gè)左右，完全在接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅很舒適，駕駛員帶腰部支撐，長時(shí)間駕駛能減少疲勞，后排座椅非常大，比某些小座椅騙空間要來的實(shí)在的多。Nissan的座椅還是可以信賴的。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，新版增配座椅放倒，遮陽簾，空調(diào)濾芯，無鑰匙進(jìn)入，胎壓監(jiān)測(cè)。瞬間高大上。
缺點(diǎn)：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點(diǎn)可以改進(jìn)：1、音響，確實(shí)是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個(gè)紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關(guān)于換音響的貼，之前一直玩耳機(jī)，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個(gè)電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關(guān)，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質(zhì)的突破，就目前這個(gè)感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔(dān)心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個(gè)應(yīng)該才是我目前最擔(dān)心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進(jìn)，19的這個(gè)胎確實(shí)挺嚇人的開起來。覺得這幾點(diǎn)可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補(bǔ)充一點(diǎn)，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：鷹眼,尾燈,側(cè)面,19寸輪轂都非常符合我的審美.尤其說下鷹眼,之前在美國讀研究生,學(xué)校的吉祥物也是鷹,對(duì)海賊王中的鷹眼更是喜歡的不行,所以大燈,我只要鷹眼.
內(nèi)飾：中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：坐過最高1米88的哥們都說后排根給力，前排也是相當(dāng)給力，總之就是各種舒服！
配置：同級(jí)別最好的底盤和配置 唯一不足的就是音響能不能標(biāo)配bose
動(dòng)力：很滿意,211馬力對(duì)我來說夠用. 提速很快,之前是180馬力的自吸2.5,感覺還是這個(gè)調(diào)教更適合自己的性格.
操控：
線控轉(zhuǎn)向沒有想象的那么輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可變轉(zhuǎn)向方便但需要適應(yīng)（總是鉚足勁準(zhǔn)備打方向，結(jié)果打一半到了...）底盤扎實(shí)，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調(diào)轉(zhuǎn)向的，但是感覺調(diào)了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調(diào)。
油耗：市里跑10個(gè)油可以接受，最近也開空調(diào)，所以這個(gè)油耗其實(shí)是可以的�？匆娫S多大神居然開到6個(gè)多油表示非常NB�。�
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅不錯(cuò),腿部可伸長,很舒服, 腰部支撐也有.但是后排中間位置比較硬,不過一般不坐人.后坐的高度更適合185以下的朋友坐,太高的還是坐前面比較舒服.
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀啦！！
缺點(diǎn)：啟停確實(shí)不好用，不知道是我沒用對(duì)還是咋的，總感覺別扭，尤其是停車，停好熄火，往P擋推又啟動(dòng)，搞的莫名其妙的。試駕過奔馳的，感覺操作明確，用起來方便的多。這個(gè)基本就是上車就關(guān)，閑著沒事等紅燈開起用用...最近把它開開關(guān)關(guān)的，有時(shí)候開著也不工作了，沒搞懂咋回事都，總之很雞肋。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較好，只是略顯老氣，雖然是雙屏但還是沒有新A4逼格高，奧迪價(jià)格再優(yōu)惠兩個(gè)點(diǎn)秒提A4了，真是沒法比。異味異響：新車啥味兒沒有，害我白花錢買了炭包。不過還是建議多開窗通通風(fēng)，畢竟還是新車手感材質(zhì)：沒得說，日本人還是比較細(xì)致的，即使國產(chǎn)了質(zhì)感依然有。儀表中控：一般吧，很多品牌更新?lián)Q代，現(xiàn)代感運(yùn)動(dòng)感豪華感都各有千秋，Q50比較款式還沒有更新?lián)Q代，但是還是能接受的。
空間：我182，中年發(fā)福，得益于駕駛座的多向調(diào)節(jié)，以及車子本身空間設(shè)置，駕駛座不管頭腿都很寬裕。其它座位很少坐人，但是自己試過，全車坐四個(gè)我這樣的都能比較松塊（后座中間搞不成事...）儲(chǔ)物空間：這個(gè)吐槽一下，中控這除了兩個(gè)杯子筒再?zèng)]什么可以直接放手機(jī)，零錢，停車卡什么的地方了。逼的只能把副駕駛座也當(dāng)放東西的地方……
配置：落地都快40萬了，居然沒有倒車攝像頭，差評(píng)。為什么英菲尼迪的所有車型都沒有hud呢？？ 差評(píng)。還有為什么不設(shè)置選配�。� 差評(píng)。沒有通風(fēng)座椅，差評(píng)。沒有全景天窗，差評(píng)。我多么想增配bose，我吐。太不靈活了
動(dòng)力：2.0T市區(qū)夠用，平常人性下開個(gè)sport也能超超超，高速也完全OK，要那么大排量在深圳你也開不了
操控：
DAS的剛買了就召回了，現(xiàn)在已經(jīng)修完了，女孩子開會(huì)覺得方向盤比較重，但轉(zhuǎn)向確實(shí)精準(zhǔn)，但方向盤轉(zhuǎn)彎回位略粗糙。一會(huì)傳兩張DAS召回的圖，升級(jí)了之后，整體感覺比原來還要沉。。。。不知道我是不是有錯(cuò)覺，別的沒啥感覺。
油耗：可以接受 10個(gè)左右
舒適：過減速帶車子方向盤不抖，估計(jì)就是高大上的什么DAS線控轉(zhuǎn)向的技術(shù)吧。避震什么的也挺舒服。霧霾天：空調(diào)系統(tǒng)暫時(shí)還沒摸清楚，霧燈是白燈，聽說霧燈白色沒黃色好，有這說法不？？座椅舒適性：前排運(yùn)動(dòng)座椅開車時(shí)的支撐和包裹感都挺不錯(cuò)，有種開賽車的感覺。座椅加熱冬天也很實(shí)用。后排座椅也挺舒服，就是坐3個(gè)人的話中間的估計(jì)會(huì)不太舒服，兩邊的座椅也是挺不錯(cuò)的，挺軟，支撐都比較滿意的。噪音控制：噪音這塊我覺得還是挺不錯(cuò)的，開過幾段高速，隔音效果也挺不錯(cuò)，平時(shí)踩踩油門引擎聲也讓人興奮，畢竟年輕人，隔音啥的不是很講究，只有引擎和排氣管的聲音才能讓我有駕駛的欲望。????空調(diào)：空調(diào)系統(tǒng)暫時(shí)沒多去弄，所以就先給個(gè)好評(píng)吧。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒話說 真正像4S店說的 只要你敢踩它就敢跑
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱空間吧，實(shí)在是太小了。
外觀：前面很霸氣， 后面要加個(gè)導(dǎo)流板就完美了
內(nèi)飾：做工一流！可惜沒有寶馬的人機(jī)交互好用
空間：前排剛剛好，后排稍顯擁擠
配置：動(dòng)力和加速這個(gè)價(jià)位混動(dòng) 應(yīng)該算中等吧
動(dòng)力：加速?zèng)]得說
操控：
DAS線控轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可是在偶爾暴力起步時(shí)甩屁股，高速路速度過快就有點(diǎn)“飄”了，在操控方面就大打折扣！。
舒適：行駛舒適性：高速和路況好的路面上 車子很舒適 路面差就不行了 油耗還不錯(cuò) 我高速跑應(yīng)該是7個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn) 畢竟是市區(qū)低速比較占多數(shù)的 現(xiàn)在24000平均油耗9.0到9.2 平均時(shí)速顯示20km 所以3.5來說應(yīng)該是省了不少 正常3.7的怕也要15個(gè)油了吧 胎嘈有點(diǎn)點(diǎn)大 輪胎是以后換了會(huì)好點(diǎn)吧 現(xiàn)在用了沒有什么問題 只是usb的接口和地圖卡接口換了
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.25萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 我之前只開過2.0自然吸氣的車 很滿意了那一瞬間的提速 而且還自帶自嗨模式也就是模擬聲浪 感覺還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：隔音不好，胎噪，音響差，不過都在能接受的范圍內(nèi)
外觀：外觀我挺滿意，前臉兇悍，車身線條動(dòng)人，車尾圓潤，在路上小眾車還是很特別的。不比bba差��！做工車漆：油漆亮度光澤度都挺不錯(cuò)，晴天比較亮，下雨天就相對(duì)暗一些了就是漆面薄????
內(nèi)飾：用料和做工很精細(xì)，同級(jí)車?yán)锔杏X算不錯(cuò)的了。內(nèi)飾但很多人不喜歡雙屏，蘿卜青菜各有所愛。個(gè)人還是非常喜歡的，亮起來像宇宙飛船一樣
空間：身高180體重160，前排空間無壓力，后排也比較寬敞，和大眾奧迪一類還是差點(diǎn)意思。儲(chǔ)物空間：我可以說基本等于沒有嗎，真是少的可憐��！放行李：后備箱有點(diǎn)小。而且我也屬于懶得收拾那種，東西放著放著就滿了。東西不多的話還能接受，我的東西可能比較多…天天車上拉著跑…乘坐空間：我身高180體重160，腿在這范圍算長的，可以滿足用車空間需求，無論前排后排，前排我有座椅拉長，即使長時(shí)間開車也會(huì)舒服一點(diǎn)，后排表示無壓力，本來坐墊就比較長，雖不能蹺二郎腿，但是兩拳多的距離也是相當(dāng)可以的了！
配置：當(dāng)時(shí)買這款車的時(shí)候稍微超出了一點(diǎn)預(yù)算，車子就是這樣越加越高。選裝配置：換了一套座椅，花了5000大洋的裝修費(fèi)。
動(dòng)力：雪地模式：沒想到提車第四天就趕上新疆下第一場(chǎng)雪，雖說沒積雪，但是地上雪化了直接結(jié)冰。我就順道試了下雪地模式，第一次用，感覺是油門變的不靈敏，升檔也不積極，沒感開快所以也沒試出個(gè)殺來。標(biāo)準(zhǔn)模式：比較像是節(jié)油模式，油門輕，踩下去都是勻加速，踩到一半以后才開始有推背感，但是考慮到新車磨合以及測(cè)試油耗，所以平時(shí)主要用標(biāo)準(zhǔn)模式。運(yùn)動(dòng)模式：動(dòng)力充沛。真正體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感還是要調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)變的靈敏的多，轉(zhuǎn)速也能上去了。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)忍不住的深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變得亢奮，總之很帶感。等冬天過去準(zhǔn)備日常駕駛都用運(yùn)動(dòng)模式！
操控：
線控轉(zhuǎn)向沒有想象的那么輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可變轉(zhuǎn)向方便但需要適應(yīng)（總是鉚足勁準(zhǔn)備打方向，結(jié)果打一半到了...）底盤扎實(shí)，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調(diào)轉(zhuǎn)向的，但是感覺調(diào)了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調(diào)。
油耗：一箱油80升 高速能跑700多公里 市內(nèi)油耗目前在9個(gè)上下 對(duì)于2.0t來說可以了
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅不錯(cuò),腿部可伸長,很舒服, 腰部支撐也有.但是后排中間位置比較硬,不過一般不坐人.后坐的高度更適合185以下的朋友坐,太高的還是坐前面比較舒服.
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和底盤,外觀十分有攻擊性，特別是大燈。輪轂也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太垃圾，還不如顯示成時(shí)鐘。啟停雞肋。
外觀：外觀必須滿分，就是沖著外觀和小眾去的。
內(nèi)飾：比BMW好吧 日系車都是可以的??
空間：空間中規(guī)中矩吧。
配置：這個(gè)價(jià)格拿到進(jìn)口奔馳M274，還用提性價(jià)比這玩意嗎？就是啟停這玩意反人類
動(dòng)力：動(dòng)力充沛,隨叫隨有，特別是運(yùn)動(dòng)模式！！
操控：
好多車主都說打方向重，沒怎么感覺！方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，經(jīng)過顛簸路面減震過濾不錯(cuò)，路況回饋也很到位，平時(shí)又不是開去飆車，日常駕駛足矣！
油耗：實(shí)測(cè)，100升的95開了1000公里，駕駛在柔和點(diǎn)，不開空調(diào)還能更低。啟停蠻好的。
舒適：座椅舒適型不錯(cuò)，后排腿部空間不錯(cuò)，頭部空間略小，座椅傾斜度不錯(cuò)，乘坐還是挺舒適的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看，動(dòng)力足夠，內(nèi)飾用料講究。舒適度，空間足夠，變速箱平順，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠。座椅舒適，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)性能與舒適并存。還有標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)動(dòng)模式，而且兩種模式區(qū)別很大。
缺點(diǎn)：普通模式踩油門有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響噶卡噶啦的。
外觀：就是喜歡這種小眾的風(fēng)騷設(shè)計(jì)�？蓱z蠟燭燈低配也就這樣了
內(nèi)飾：比寶馬強(qiáng)很多，三個(gè)字，高大上！
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，后備箱不規(guī)則，大件物品不好放，
動(dòng)力：滿意，在磨合期內(nèi)沒怎么狠踩，但是開別的Q50L時(shí)最快開過差不多200，不敢再踩了。
操控：
液壓助力方向盤的結(jié)果是，重，當(dāng)然是相對(duì)電動(dòng)助力來說的，習(xí)慣就好。我開昂科拉習(xí)慣后，試駕邁銳寶xl和cx4時(shí)都覺得不適應(yīng)，方向盤輕飄飄的，像是在開玩具車！q50l其實(shí)也應(yīng)該用電動(dòng)助力，便宜又實(shí)用，具體參考寶馬。q50l開起來后方向盤還是挺靈活的，變道很順暢。這里要吐槽一下回正力。垃圾垃圾垃圾！說三遍！不要說這是后驅(qū)、前輪沒有拖拽力，我在歐洲開3系跑了3800km，雖說轉(zhuǎn)向也重，那回正力杠杠的，出彎給油，方向盤刷就回位！q50l，哎。。。底盤及懸架：這里要夸一夸底盤和懸架了。先說用料，前鋁合金雙叉臂，后鑄鐵加鋁合金多連桿，用料很足，同級(jí)無與倫比。避震偏硬朗，側(cè)向支持到位，但還是保留了一定舒適度的，過濾細(xì)小顛簸震動(dòng)還是很棒的！
油耗：目前10.3，還可以接受，估計(jì)再跑跑會(huì)降一些吧。鄭州市區(qū)路況簡(jiǎn)直了，高速跑的還算多。
舒適：挺好。沒毛病
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
